Автор Admin 
Газопровод "Сила Сибири — 2", несмотря на многолетние обсуждения, в ближайшее время вряд ли перейдёт из стадии переговоров к реальному строительству. Такое мнение высказал политолог и востоковед Евгений Сатановский, объяснив позицию Пекина прагматичным расчётом.
Проект «Сила Сибири — 2» рассматривается как один из ключевых маршрутов для поставок газа из сибирских месторождений в Китай. Для России этот трубопровод мог бы стать важным инструментом увеличения экспортных доходов и частичной компенсацией выпавших поставок на европейском направлении. Однако за годы обсуждений стороны так и не пришли к окончательным договорённостям: не утверждены ни точный маршрут, ни финансовые параметры проекта.
По оценке Сатановского, причина затянувшейся паузы заключается не только в технических или коммерческих деталях. Эксперт считает, что Китай не видит для себя срочной необходимости запускать новый крупный газовый маршрут из России, поскольку уже располагает альтернативными источниками поставок.
Особое внимание востоковед обратил на Туркмению. По его словам, значимые газовые активы в этой стране давно находятся в сфере интересов китайских компаний. В качестве примера он упомянул месторождения «Галкыныш» и «Багтыярлык», подчеркнув, что присутствие Китая в туркменском газовом секторе заметно снижает потребность Пекина в новых российских объёмах.
Сейчас «Сила Сибири – 2» реализована не будет. А зачем? У китайцев есть газ из Туркмении,
— сказал Сатановский на Rutube-канале Metametrica. По его мнению, именно это обстоятельство является одним из главных факторов, сдерживающих продвижение проекта.
Эксперт также отметил, что Китай традиционно не делает ставку только на одного поставщика. Пекин предпочитает диверсифицировать импорт, расширять географию поставок и выстраивать систему, в которой ни один внешний партнёр не получает исключительного значения. Среди важных направлений Сатановский назвал Среднюю Азию, Ближний Восток, Малайзию, Объединённые Арабские Эмираты и США.
Отдельно он указал на интерес Китая к новым маршрутам и регионам, включая Южный Кавказ. По мнению политолога, это подтверждает стремление Пекина формировать максимально широкую сеть источников энергоресурсов, не ограничиваясь российским направлением.
По мнению востоковеда, Москве не стоит строить чрезмерные ожидания относительно Китая или других партнёров, которых часто называют альтернативой Западу. Сатановский подчеркнул, что крупные мировые игроки руководствуются прежде всего собственными интересами и не готовы жертвовать отношениями с другими экономическими центрами ради чьих-либо ожиданий.
Эксперт считает, что ни Китай, ни Индия, ни арабские страны не станут вступать в жёсткие союзы против третьих сторон или сознательно обострять отношения с США и Европой. По его словам, в международной экономике и энергетике действует логика выгоды, а не ожиданий и симпатий.
Сатановский также отметил, что Китай не стремится к прямому присоединению территорий или навязыванию своей модели другим странам. Вместо этого Пекин, по его оценке, последовательно реализует экономическую стратегию, которая позволяет ему расширять влияние без формального политического контроля.
Главный вывод, который делает эксперт, сводится к необходимости трезво оценивать реальность. Россия, по его мнению, должна продвигать собственные интересы, опираясь на сильные стороны и реальные рычаги влияния, а не на расчёт, что партнёры решат её задачи за неё.
Китайцы ничего к себе присоединять не будут. Зачем? У них есть чёткая экономическая политика, которой им хватает. Они никого не заставляют становиться китайцами, им хватает населения. Вступать с нами в союз против чего-то, ссориться с американцами не будут ни Индия, ни Китай, ни арабские страны. Пальцем не пошевелят. Надо понимать реальность,
— заявил Сатановский.
Проектная мощность «Силы Сибири — 2» оценивается в 50 млрд кубометров газа в год. Это больше, чем объёмы, которые могут поставляться по действующему газопроводу «Сила Сибири», рассчитанному на поставки до 38 млрд кубометров ежегодно. Для нового маршрута рассматриваются два основных варианта: прямой выход в Китай между Монголией и Казахстаном либо транзит через территорию Монголии.