Автор Admin Минивэн Zeekr 009, который дебютировал на рынке еще в 2022 году, был впервые обновлен в двадцать четвертом, а теперь вот китайцы модернизировали его вновь.
Снаружи однообъемник практически не изменился. Он сохранил противоречивый дизайн передней части с массивной решеткой радиатора, причем хрома на последней стало еще больше.
Модельный ряд Zeekr
Сложносочиненная головная оптика получила дополнительный режим индикации, оповещающий других участников дорожного движения, что машина едет на автопилоте.
Также у минивэна изменилась окантовка противотуманок. В зависимости от комплектации, обновленный авто может иметь колеса на 19 или 20 дюймов.
Салон у «девятки» доступен в двух конфигурациях — с шестью или семью посадочными местами. У дореформенных версий был также ультра-роскошный четырехместный вариант под названием «Glorious Edition». Он у модернизированной модели тоже будет, но не сразу.
Свежую версию модели снабдили новыми креслами с функцией «нулевой гравитации». Плюс они имеют подставки для ног, а также вентиляцию и массаж. Под потолком размещен 17,0-дюймовый OLED-дисплей, предназначенный для развлечения задних пассажиров. Плюс порадовать седоков призвана премиальная музыка Naim.
Габариты у Zeekr 009 2027 остались прежними: в длину, ширину и высоту он достигает 5 217, 2 024 и 1 812 мм соответственно. Его колесная база равна 3 205 мм. Для минивэна заявлена пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами CCD.
Если дореформенный Зикр 009 базировался на 800-вольтовой архитектуре, то теперь последняя полагается только самой базовой версии, в то время как варианты по-дороже разработаны уже на 900-вольтовой архитектуре.
Начальная (переднеприводная) модификация имеет единственный электромотор мощностью 422 л.с. (440 Нм). Тяговая NMC-батарея у нее емкостью 108 кВтч. По техпаспорту ее должно хватать на 740 км пробега. Двухмоторная полноприводная версия выдает уже 925 сил (913 Нм) и укомплектована аккумулятором на 115 кВтч. Ее запас хода 720 км.
Положенная модели система автономного управления также была доработана. Она получила новый лидар и более производительный процессор Nvidia Drive Thor-U (его вычислительная мощность — 700 Топс).
В Китае продажи рестайлинговой версии минивэна уже начались. За переднеприводный авто здесь просят от 440 000 юаней (4,6 млн рублей по курсу на момент написания обзора), а за полноприводный — 470 000 юаней (4,9 млн руб).
Новинки РФ автопромаНедорогие зимние шиныСамые дорогие китайцыОтзывы автовладельцевПопулярные статьи