Автор Admin Эксперты не поверили в массовые продажи якобы чисто отечественной «электрички»
В преддверии начала серийного производства отечественного электромобиля «Атом» эксперты озадачились насущным вопросом — а сколько таких машин сможет переварить российский рынок? Собственно говоря, портал «АвтоВзгляд» считает, что этой проблемой должны были озаботиться маркетологи компании, буде таковые существуют, и не сейчас, а до начала разработки проекта.
Вкратце напомню, что из себя представляет детище компании «Кама», ожидание родов которого превратилось в серьезное испытание для нервов всех причастных к авторынку. Это электромобиль, наикомпактнейший ситикар, весьма дорогой даже по нынешним недешевым временам. Почти четыре миллиона рублей за проблемы с зарядкой и размеры как у Peugeot 208 — не самый лучший набор характеристик для завоевания рынка.
КТО МЕНЬШЕ?
Но слово специалистам, которых любезно опросило агентство «Автостат».
Слушайте вы, пьянчуга, что пишут в газетах умные люди! Слушайте!
Автоэксперт Игорь Моржаретто, которого представлять моторизованным россиянам не надо, считает, что перспективы у нового автомобиля непростые: «Во-первых, потому что рынок электромобилей за прошедшие годы сильно изменился — и в мире, и у нас в стране… Очень дорого за небольшой и стильный автомобильчик класса А (а такие никогда на нашем рынке большим спросом не пользовались)… Среди покупателей вижу разве что государственные и муниципальные структуры».
Не светится оптимизмом и Анна Уткина, директор по коммуникациям компаний «Автодом» и «АвтоСпецЦентр»: «Потенциальный объем продаж в условиях общего спада рынка новых электромобилей в России может составить пять- шесть тысяч единиц в 2026 году. Целевая аудитория марки — преимущественно коммерческий сегмент, а не массовый частный потребитель».
И даже таких объемов не дает «Каме» Юрий Тен, основатель сервиса безопасных покупок за рубежом Terminal A: «Помимо корпоративных парков, основными покупателями станут жители столицы, готовые пользоваться новыми технологиями и одновременно поддерживать отечественный автопром… Более реалистичным выглядит прогноз на уровне двух-трех тысяч автомобилей».