Автор Admin В феврале двадцать шестого немцы рассекретил «заряженный» 2026 Audi RS5 нового (третьего по счету) поколения. Он разработан специалистами подразделения «Audi Sport» и в модельном ряду марки придет на смену как существующему RS5, так и «младшему» RS4.
Новинка традиционно дебютирует на рынке в двух типах кузова — в виде седана и универсала с приставкой «Avant» в названии. Внешне новая модель Ауди RS5 2026-2027 стала заметно агрессивнее на вид.
Модельный ряд Audi
По сравнению с обычным Audi A5, «зажигалка» получила расширенный кузов (+ 90 мм). Спереди на авто установлена массивная «пасть» зачерненной решетки радиатора с сотообразным рисунком.
Головная оптика имеет уникальный световой рисунок, а на корме установлен диффузор с приметными вертикальными «плавничками» и матовыми патрубками выпускной системы (они здесь овальной формы и по-настоящему огромные).
Новый кузов Audi RS5 2026-2027 стал первым высокопроизводительным подзаряжаемым гибридом марки. Автомобилю полагается 2,9-литровый двигатель V6 с двумя турбинами, позаимствованный напрямую от модели уходящего поколения.
ДВС выдает 510 л.с. и 600 Нм, но ему также помогает электромотор, интегрированный в восьмискоростную автоматическую коробку передач. Он добавляет к отдаче 177 сил (460 Нм). Пиковая же производительность агрегатов достигает 639 «лошадей» и 825 Нм крутящего момента.
Таким образом, «заряженный» Ауди РС5 2026 в новом кузове оказался более чем на 100 «лошадей» мощнее прямого конкурента в лице BMW M3 Competition xDrive. Он также получил кнопку для активации boost-режима. Последний позволяет кратковременно (на 10 секунд) выжать из силовой установки максимум.
Гибриду положена тяговая батарея емкостью 22 кВтч, размещенная под полом багажника. Ее полного заряда должно хватать на 80 км пробега на чистом электричестве. Она поддерживает зарядку мощностью до 11 кВт.
Модель штатно имеет фирменный полный привод Quattro, причем последний здесь с новым центральным дифференциалом. Также в наличии система Dynamic Torque Control, которая способна перераспределять тягу между осями за считанные миллисекунды.
Еще для авто заявлен особый пресет RS Torque Real, в котором он ощущается заднеприводным и становится пригодным для дрифта. Что касается динамики, то с места до сотни новинка способна «выстреливать» за 3,6 секунды. В свою очередь обеспечить ей безопасную остановку призваны тормоза со стальными 420- и 400-миллиметровыми дисками спереди и сзади соответственно.
За доплату последние могут быть заменены на 440- и 410-миллиметровые карбон-керамические аналоги. К слову, заказ данной опции также позволяет снизить вес авто на 30 кг.
Это немало, однако новый Ауди RS5 2026 года получился ну очень тяжелым. Конкретно седан с находящимся внутри водителем весит 2 355 кг, а универсал еще на 15 кг тяжелее — 2 370 кг.
Для сравнения, прежний RS4 Avant весит 1 820 кг, то есть новинка оказалась более чем на полтонны тяжелее. Примерно такая же разница в весе и с упомянутым седаном BMW M3 Competition.
Более того, автомобиль оказался разом на 190 кг тяжелее «старшего» RS6, который комплектуется двигателем V8. В это может быть сложно поверить, но масса легковушки даже превзошла в весе пикап Ford F-150 SuperCab (2 245 кг).
Старт продаж новых седана и универсала Ауди РС5 запланирован на двадцать шестой год, точные сроки, а также цены пока не озвучены.
Фото нового Audi RS5 2026
Новинки РФ автопромаНедорогие зимние шиныСамые дорогие китайцыОтзывы автовладельцевПопулярные статьи