Автор Admin Они приезжают в Россию работать и зарабатывать, но все чаще позволяют себе выбирать — кого обслуживать, а кого нет, кому польстить, а кого унизить.
Всего за месяц несколько громких историй с таксистами-мигрантами обнажили угрожающую тенденцию: они демонстрируют пренебрежение не просто к пассажирам, а к тем, кто вернулся с фронта. И готовы перейти от слов к действиям…
В Одинцовском городском округе Московской области 31 июля этого года разыгрался очередной скандал. Сербский доброволец Зоран, с 2014 года служивший вместе с женой в батальоне «Восток» МВД ДНР, вызвал такси через агрегатор Fasten (новое приложение такси от «Яндекс Такси»). Планировалась поездка в Красногорский район с пожилыми родителями супруги: оба страдают тяжелыми заболеваниями опорно-двигательного аппарата. Они пережили войну в Донбассе, переехали в Подмосковье лишь в прошлом году.
На заказ прибыл некто Камиль К. Произошедшее Зоран описывает так: «Мы подошли к машине, водитель через закрытую дверь осмотрел нас, вышел из авто и сказал: «Вы высокомерные, ходите не так, не здороваетесь со мной, я отказываюсь везти вас». Утверждал, что он участник боевых действий и воевал, пока мы отсиживались в тылу, но отказался рассказать, где воевал и за кого».
Ветеран боевых действий мог бы ответить обидчику по-мужски, но поступил цивилизованно — обратился в прокуратуру, а перед этим — в службу поддержки агрегатора. Там ограничились обещанием вернуть деньги и «проверить историю водителя» — фраза, за которой обычно не следует реальных мер.
Одинцово, похоже, становится прибежищем «джихад-такси» нового извоза. Лет 15 назад так называли перевозчиков-нелегалов, выходцев с Кавказа и из Центральной Азии, которые носились на «ушатанных» тачках, не соблюдая правил. Сесть к такому в авто было нешуточным риском. И вот незадолго до стычки с сербом все в том же Одинцове водитель по имени Бахром Тагаев, гражданин Узбекистана, подъехал на вызов к местному жителю Кириллу Загородникову. Кирилл, этнический русский, жил в Узбекистане, с началом СВО ушел на фронт добровольцем, вернулся инвалидом — без руки и ноги, на костылях. Осмотрев пассажира, Тагаев развернулся и уехал, отменив заказ.
Жена Кирилла Анастасия написала об инциденте в «Яндекс Такси». Сервис оценил оскорбленное достоинство инвалида СВО… в 100 рублей. Такой бонус предложили семье в случае нового заказа. Только после общественного резонанса ГУ МВД России по Московской области аннулировало Тагаеву патент, депортировало из страны и запретило въезд в Россию до 2032 года.
Цинизм происходящего особенно остро ощущается, когда вспоминаешь ноябрь 2024 года. В Солнечногорском районе Подмосковья, у деревни Пешки, 23-летний участник СВО с ампутированными пальцами правой ноги вызвал такси все через тот же «Яндекс». Из-за технического сбоя безналичная оплата переключилась на наличную. Водитель потребовал деньги на руки. «Я ему сказал, что он может позвонить в техподдержку», — вспоминал пострадавший. Но тот ответил, чтобы клиент выходил, а потом выбросил костыли из салона и грубо вытолкнул беспомощного пассажира. Мало того! Он еще и прыгнул на его поврежденную ногу, после чего уехал. Боец, подписавший контракт с Минобороны в 2023 году, воевавший на донецком направлении и подорвавшийся на мине, попал в больницу с новыми травмами.
Вскоре подозреваемого заключили под стражу. Следственный комитет установил: нападавший — мигрант из ближнего зарубежья.
Масштаб проблемы выходит далеко за сферу пассажирских перевозок. По данным спикера Госдумы Вячеслава Володина, только за первое полугодие 2026 года из России депортированы 43,7 тысячи иностранцев — на 65,5% больше, чем годом ранее. Их выдворяли прежде всего за действия, направленные на дискредитацию Вооруженных сил РФ. Но зарабатывающие у нас мигранты могут замахнуться и выше. На днях выслали в родной Узбекистан женщину, которая перед дверью съемной квартиры положила коврик в виде государственного флага Российской Федерации. Заходите, гости дорогие, вытирайте ноги о российский триколор. Нормально, да?!
Член Совета по правам человека Кирилл Кабанов подчеркивает: правовая среда изначально выстраивалась интернет-площадками так, чтобы максимально бесхлопотно делать деньги, — от разрешения иностранцам регистрироваться как самозанятым до упрощения требований к водителям такси. Именно поэтому гости чувствуют себя здесь максимально комфортно и не обременяют себя действующими нормами морали.
После описанных инцидентов сам собой напрашивается первый вопрос: не проявляют ли мигранты таким образом свое истинное отношение к принимающей стороне в целом и к ветеранам СВО в частности?
Вопрос второй: почему главный бенефициар этой системы — агрегаторы транспортных услуг продолжают демонстрировать странную терпимость к подобному поведению зарегистрированных у них водителей? Ответ, как мне кажется, на поверхности: пока разборки с оскорбленными ветеранами стоят каких-то 100 рублей бонуса, а почти монопольное положение позволяет плевать на репутационные риски, ничего всерьез не изменится. Однако каждая такая история приближает момент, когда платить придется по совершенно другим счетам.
Есть и третий вопрос: а почему бы в Московском регионе не запретить мигрантам работать в такси и курьерской доставке, как это сделали в Санкт-Петербурге? Там эксперимент прошел успешно и нехватка такси не ощущается.