Автор Admin Xiaomi SU7 дебютировал в Китае два года назад и стал одним из самых популярных электрических седанов на домашнем рынке. Ну а в марте двадцать шестого автопроизводитель поспешил закрепить успех и представил обновленную версию модели.
Внешне четырехдверка изменилась незначительно. Проще всего распознать рестайлинговую версию от дорестайлинговой по наличию «грибка» лидара над лобовым стеклом.
Модельный ряд Xiaomi
Интересно, что в целях улучшения управляемости седан также получил новые более широкие шины (они якобы обеспечивают лучшее сцепление и снижают риск аварий).
Двери автомобиля получили новый механизм разблокировки. Данное новшество опять же обусловлено вопросом безопасности (теперь водители и пассажиры могут не переживать, что в случае ДТП они не смогут покинуть салон).
К слову, в салоне кнопка для механической разблокировки передних дверей окрашена в ярко-красный цвет, чтобы ее было проще заметить в экстренной ситуации.
В целом же, интерьер машины почти не изменился, хотя мультимедийная система и обзавелась слегка увеличенным тачскрином — диагональ последнего теперь достигает 16,1 дюйма.
Сдвоенная площадка для беспроводной зарядки смартфонов была у модели и раньше, однако китайцы пересмотрели расположение подстаканников на центральной консоли — отныне они выстроены горизонтально в ряд, а не вертикально друг за другом. Плюс изменениям подверглось и расположение блока «горячих» клавиш.
Как и прежде, обновленный Xiaomi SU7 2026 доступен в трех версиях — Standard, Pro и Max. Цены на них уже известны. Конкретно базовая версия (Standard) стоит 219 900 юаней (2,72 млн рублей по нынешнему курсу).
Она имеет электромотор на задней оси мощностью 315 л.с. и литий-железо-фосфатную батарею емкостью 73 кВтч. Полного заряда последней должно хватать на 720 км пробега (по циклу CLTC).
Pro-вариант за 249 900 юаней (3,1 млн руб) идет уже с батареей емкостью 96,3 кВтч, но мотор у него тот же. Дальнобойность у такой четырехдверки достигает 902 км.
Ну а флагманская модификация Max с ценником 303 900 юаней (3,76 млн руб) имеет двухмоторный полный привод. Ее мощность 681 л.с. Тяговая батарея здесь на 101,7 кВтч, запас хода по техпаспорту — 835 км.
Естественно, обновленный седан имеет передовой набор электронных ассистентов. За их работу отвечает не только упомянутый лидар, но и 4D-радар миллиметрового радара.
Плюс Ксяоми оснастили четырехдверку новым радаром спереди. Ну а обработкой всей поступающей информации занимается высокопроизводительный чип Nvidia Thor-U.
В Китае прием заказов на обновленный SU7 уже стартовал, причем за первые же 8 часов модель забронировало порядка 15 тысяч человек. Что касается сверх-мощного SU7 Ultra, то он пока обновлению не подвергся.
Новинки РФ автопромаНедорогие зимние шиныСамые дорогие китайцыОтзывы автовладельцевПопулярные статьи