Автор Admin Компания Volkswagen представила в Штатах купеобразный кроссовер Atlas Cross Sport второго поколения. Впрочем, тут немцы немного лукавят, так как это вовсе не новая модель, а модернизированная версия машины первой генерации.
Само обновление было проведено по той же схеме, что и в случае со «вторым поколением» более крупного трехрядного VW Atlas. Напомним, что его в компании тоже выдали за полноценную новинку.
Модельный ряд Volkswagen
Следовательно, кузов у купеобразного вседорожника остался прежним, да и внешность заметным изменениям не подверглась. Конкретно спереди распознать модернизированную версию можно по новому бамперу с увеличенными воздухозаборниками.
Еще немцы пересмотрели дизайн фар и решетки радиатора, а фирменный логотип на «носу» обзавелся подсветкой. Профиль остался прежним, но вот дизайн доступных для машины колес (могут быть на 18, 20 или 21 дюйм) был обновлен.
➡️ Авария Lamborghini стоимостью 35 млн попала на видео
Из изменений на корме стоит отметить появление монофонаря. Он здесь тонированный и с пиксельной графикой. Наконец была расширена цветовая палитра модели — в нее добавили три новых колера.
Если изменения снаружи по большей части точечные, то вот салон претерпел куда более значительные метаморфозы, хотя опять же — все новшества ему достались от модернизированного ранее старшего Атласа.
В частности, версия Кросс Спорт отныне имеет переднюю панель с широким трапециевидным модулем. Последний включает в себя 10,25-дюймовую приборку Digital Cockpit Pro и тачскрин мультимедийки, который может быть либо 12,9-, либо 15,0-дюймовым (в зависимости от комплектации).
За доплату кроссовер можно оснастить контурной подсветкой, которая включает в себя декоративную накладку со светодиодным рисунком в правой (пассажирской) части передней панели.
Архитектура центральной консоли была кардинально пересмотрена. В частности, немцы отказались от расположенного на ней традиционного селектора КПП в пользу подрулевого рычажка.
Освободившееся на консоли место при этом заняли беспроводная зарядка стандарта Qi2, подстаканники и универсальный контроллер Driver Experience Dial, с которого можно менять режимы движения, регулировать громкость и подсветку.
Еще в салоне было установлено новое водительское кресло. От прежнего оно отличается увеличенным количеством регулировок. Штатная музыка имеет в своем распоряжении девять динамиков, но за доплату доступна система Harman Kardon с 14 спикерами.
Наполнение базовой комплектации в целом стало богаче. Его расширили за счет автозатемняющегося бокового зеркала (со стороны водителя), парктроников, шторок на задних окнах и электропривода пятой двери.
За доплату можно заказать голосовой помощник на базе искусственного интеллекта, навигацию с отображением пробок в режиме реального времени, точку доступа Wi-Fi и целый ряд других цифровых сервисов.
По части техники Volkswagen Atlas Cross Sport 2027 ничем не отличается от обновленного семиместного Атласа. В движение купеобразный кроссовер приводит безальтернативный 2,0-литровый турбодвигатель TSI EA888 на 286 л.с. (350 Нм). Работает он в связке с восьмискоростным автоматом. В базе привод передний, но у старших версий установлена фирменная полноприводная система 4Motion.
Атлас Кросс Спорт «второй генерации» дебютирует на североамериканском рынке в начале двадцать седьмого, так что пока цены на модернизированный кроссовер не озвучены, при этом за актуальную (дореформенную) версию модели в Штатах просят от 38 300 долларов (3,16 млн рублей по курсу на момент написания обзора).
Лучшие зимние шиныСамые дешевые китайцыКоды регионов РФОтзывы про китайские автоЦвета автомобилей