Автор Admin Модельный ряд бренда Wey, который входит в состав концерна Great Wall, пополнился новой моделью. Речь идет о первом полноразмерном кроссовере марки с индексом V9X, который был анонсирован в начале февраля двадцать шестого, а спустя месяц полностью рассекречен.
В российском офисе марки анонсировали выход данной модели на наш рынок вскоре после официальной «китайской» премьеры. Ее появление в наших автосалонах ожидается уже осенью двадцать шестого.
Модельный ряд WEY
Внешне новый WEY V9X 2026-2027 мало чем отличается от других «китайских одноклассников», хотя без уникальных решений все же не обошлось. Передняя часть здесь «глухая», без традиционной решетки радиатора, однако по низу бампера имеется воздухозаборник, причем с активными заслонками.
Головная оптика 2026 WEY V9X имеет непривычное для бренда одноярусное оформление: ее компактные блоки фар объединены между собой узкой светодиодной полоской.
Дверные ручки сделаны под естественный хват, а в колесных арках красуются мультиспицевые диски диаметром 21″. Наконец, корма автомобиля имеет узкий монофонарь с крупной надписью «WEY».
Заметим, что вариант кроссовера для домашнего (китайского) рынка имеет «грибок» лидара над лобовым стеклом и голубые огни в светотехнике, что указывает на наличие продвинутого автопилота. А вот версия модели для России была представлена без лидара, хотя в остальном внешность у нее стандартная.
За доплату для большого китайского кроссовера доступна двухцветная окраска кузова. Салон имеет шестиместную компоновку с посадочной формулой 2+2+2.
Дизайн интерьера опять таки во многом повторяет другие современные китайские модели. Это значит, что передняя панель здесь «пустая». Почти всю ее площадь занимают дисплеи.
Последних сразу три. Это компактная цифровая приборка, а также два крупных тачскрина мультимедийной системы (центральный и со стороны пассажира), которые визуально совмещены между собой.
Из прочих особенностей интерьера стоит отметить деревянный декор, полоску дефлекторов вентиляции на всю ширину передней панели и почти полное отсутствие аналоговых кнопок (китайцы сохранили лишь четыре клавиши климат-контроля, их можно увидеть на центральном тоннеле).
Кресла второго ряда призваны порадовать седоков откидывающимися подножками и спинками. Под потолком расположен большой монитор-телевизор (на 17,3″). В подлокотники задних дверей интегрированы площадки для беспроводной зарядки гаджетов. А еще к услугам пассажиров доступен 7-литровый холодильник в центральном боксе.
Известно, что WEY V9X 2026 в новом кузове достигает в длину 5 299 мм, имея колесную базу на уровне 3 150 мм. Ширина и высота машины равны 2 025 и 1 825 мм соответственно. Объем багажника модели по умолчанию (за третьим рядом) — 244 литров. Если же сиденья на галерке сложить, то данный параметр вырастет уже до 1 024 л.
В наличии двухкамерная пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Ее функционал позволяет регулировать клиренс в диапазоне 100 мм. Еще для авто заявлены подруливающая задняя ось и режим «краба», призванный упростить парковку в условиях ограниченного пространства.
Вседорожник стал первой моделью, построенной на базе новейшей 800-вольтовой платформы Guiyuan S (она же GWM One). Он является подзаряжаемым гибридом, силовая установка которого состоит из расположенного под капотом 2,0-литрового турбомотора, четырехступенчатой трансмиссии и двухмоторного полного привода.
ДВС подключается к работе лишь в отдельных случаях, в то время как большую часть времени в движение WEY V9X приводят именно электродвигатели. Суммарная отдача агрегатов заявлена на уровне 598 л.с. (862 Нм).
В российском офисе марки уже озвучили налогооблагаемую 30-минутную мощность — 398 сил. Такая цифра была получена путем складывания отдачи ДВС (217 л.с.), а также переднего (45) и заднего (136) электромоторов.
С места до сотни 5,3-метровый кроссовер способен разгоняться за 4,9 секунды, причем такое время разгона возможно как при полностью заряженной, так и почти разряженной батарее. К слову, емкость последней на модели для нашего рынка 55,4 кВтч. Ее должно хватать на 270 км пробега на чистой электротяге.
Ну а с полностью заправленным баком (70 л) дальнобойность машины и вовсе достигает 1 217 км (по устаревшему циклу NEDC). Аккумулятор поддерживает быструю зарядку стандарта 6C, за счет чего восполнить его заряд на рывок до 200 км можно всего за 5 минут (при подключении к соответствующему терминалу).
Известно, что кроссовер прошел полную адаптацию к российским условиям эксплуатации. В частности, его снабдили «зимним пакетом», включающим в себя обогревы руля, лобового и заднего стекол, боковых зеркал и форсунок стеклоомывателя.
Для модели заявлена дополнительная антикоррозийная обработка кузова и увеличенный до 4,5 литров бачок стеклоомывателя. Штатная мультимедиа была полностью русифицирована, в том числе русский язык понимает и входящий в ее состав голосовой помощник. А еще комплекс получил поддержку целого ряда популярных в нашей стране онлайн-сервисов.
Появление Вей V9X в России ожидается осенью двадцать шестого. Информации о ценах и комплектациях пока нет, но из оснащения для вседорожника обещаны беспроводная зарядка (50 Вт), панорамная крыша, премиальная аудиосистема с 31 динамиком, система активного шумоподавления, трехзонный климат-контроль, электроприводы дверей и крышки багажника
Также известно, что шестиместный салон кроссовера имеет обивку из кожи наппа. Кресла первого и второго рядов снабжены подогревами, вентиляцией и массажем. В спинках передних кресел есть откидные столики.
Фото нового WEY V9X
Лучшие зимние шиныСамые дешевые китайцыКоды регионов РФОтзывы про китайские автоЦвета автомобилей