Автор Admin На Пекинском автосалоне 2026 компания Xiaomi поделилась с публикой кое-какой информацией о топовой GT-версии электрического кроссовера YU7. Ну а полностью рассекретить флагманскую модификацию китайцы решили вскоре после того, как она стала рекордсменом культового Нюрбургринга, причем дважды.
Сперва машина под управлением китайского пилота Жэня Чжоукана проехала круг немецкой трассы за 7 минут 34,931 секунды, а спустя несколько дней этот результат был перекрыт бельгийским гонщиком Винсентом Радермекером — он уложился в 7 мин 22,755 сек.
Модельный ряд Xiaomi
Официально же YU7 GT рассекретили на спецмероприятии в Китае. Внешне топ-версию легко отличить от базовой модели по наличию оригинального аэродинамического обвеса, в состав которого входят новый передний бампер с увеличенными воздухозаборниками и сплиттером, выдвижной спойлер и массивный углепластиковый диффузор.
Еще снаружи топ-модификация обращает на себя внимание расширенными колесными арками и красующимися в них 21-дюймовыми катками. К слову, шины ей положены тоже более широкие: 265-миллиметровые спереди и 295-миллиметровые сзади.
Ну а если заказать новинку с пакетом Track Package (к слову, именно такой авто и стал рекордсменом Нюрбургринга), то на задней оси и вовсе будут установлены полуслики шириной 325 мм.
ГТ-версия также имеет точечный карбоновый декор. Для нее доступно пять кузовных оттенков, среди которых значится эксклюзивный черный колер «Obsidian».
Салон получил красно-черное оформление. В качестве основного материала отделки использовалась алькантара (общая площадь обтянутых ей поверхностей — 2,3 квадратных метра).
Еще интерьер имеет повсеместный карбоновый декор, а на передней панели и спинках кресел можно увидеть логотипы GT. Штатная мультимедийка и приборная панель получили особую спортивную графику. Перечень базового оснащения был расширен за счет вентиляции и массажа всех сидений и электрохромной панорамной крыши.
Из-за иного обвеса Xiaomi YU7 GT оказался несколько крупнее базовой модели. Его длина — 5 009 мм (+ 10), ширина — 2 017 (+ 21), а высота — 1 585 (- 23).
«Заряженный» электрический кроссовер имеет сверхмощную двухмоторную установку, причем на его передней оси установлен агрегат V6s Plus на 391 л.с. (528 Нм), а на задней — новейший движок V8s EVO, развивающий 612 сил (540 Нм).
Их суммарная отдача достигает 1 003 «кобыл» и 1 068 Нм крутящего момента. Такая вот «начинка» позволяет машине весом 2 460 кг ускоряться с места до сотни за 2,92 секунды. Максимальная скорость — 300 км/ч.
Тяговая NMC-батарея у модификации емкостью 101,7 кВтч. Она работает под напряжением 897 вольт. Ее должно хватать на 705 км пробега. Заявлена быстрая зарядка стандарта 5,2C.
Еще ГТ-версия имеет пневмоподвеску с двухкамерными баллонами и адаптивными амортизаторами CDC. Разработчиками предусмотрена возможность независимой регулировки параметров каждой стойки.
На задней оси кроссовера установлен дифференциал повышенного трения eLSD. Высокопроизводительная тормозная система Akebono состоит из 430-миллиметровых дисков и шестипоршневых суппортов спереди и 410-миллиметровых роторов и четырехпоршневых суппортов сзади.
Плюс модификация получила особый набор электронных ассистентов. В частности, для нее заявлен продвинутый автопилот с лидаром, работающий на базе фирменного искусственного интеллекта Xiaomi XLA.
ГТ-версия станет самой дорогой в гамме. Ее цена — от 390 000 юаней (4,1 млн рублей по курсу на момент написания обзора), хотя с учетом пакета «Track Package» ценник может достигать 430 000 юаней (4,5 млн руб).
Заметим, что одновременно для YU7 стала доступна и новая базовая версия, получившая приставку «Standart» в названии. За нее китайцы запросили 233 500 юаней (2,45 млн руб).
От существующей начальной модификации она отличается лишь тяговой батареей, в то время как пружинная подвеска с адаптивными амортизаторами и задний электромотор на 320 л.с. (528 Нм) у нее прежние.
Литий-железо-фосфатный аккумулятор на Standart-версии более скромный — емкостью 73 кВтч (- 23,3). Его должно хватать на 643 км пробега (- 192).
Лучшие зимние шиныСамые дешевые китайцыКоды регионов РФОтзывы про китайские автоЦвета автомобилей