Автор Admin Нидерландская фирма Maturo Competition Cars представила модернизированную версию классического спорткара Ferrari 308 GTB, который итальянцы выпускали в период с 1975 по 1985 гг.
Любопытно, что такой вот рестомод доступен не в одном, а сразу в двух вариантах исполнения — 308 Stradale и 308 Rally. Первый из них дорожный, а второй — гоночный.
Наибольший интерес представляет именно Maturo 308 Stradale. Известно, что работая над ним тюнеры взяли донорскую машину, демонтировали ее кузовные панели, а затем установили каркас безопасности и внесли в конструкцию шасси свыше 150 изменений с целью сделать его более прочным.
После этого двухдверка получила новый кузов, причем дизайн атлетичных передних и задних крыльев был «подсмотрен» от раллийного 308 GTB Group 4. В колесных арках прописались новые 15-дюймовые колеса.
В целом, рестомод сохранил дизайн классической модели, при этом он обзавелся современными LED-фарами и фонарями. Фотографий салона пока нет.
Что касается техники, то оригинальный 3,0-литровый двигатель V8 на машинах в европейской спецификации выдавал до 255 л.с. В Maturo его доработали, подняв отдачу до 400 сил.
Пятиступенчатая механика была дополнительно усилена. Она по-прежнему передает тягу на задние колеса. При этом авто также получил дифференциал повышенного трения.
Из прочих особенностей рестомода стоит отметить современную тормозную систему и регулируемую подвеску TracTive. Цена на машины начинаются от 425 000 евро (35,2 млн рублей по курсу на момент написания обзора), причем донорской 308 ГТБ в прайс не входит.
Раллийный Maturo 308 Rally сразу же обращает на себя внимание пестрой гоночной ливреей. В целом, он создан по той же схеме, разве что двигатель у него форсирован лишь до 300 л.с. При этом авто также имеет усиленную КПП, новые тормоза и подвеску. Его стоимость не называется.
Популярные материалыГотовим машину к зимеНовинки РФ автопромаНедорогие зимние шиныСамые дорогие китайцыОтзывы автовладельцевПопулярные статьи